| |
|
|
s
i n c e
1 5
J u n 2 0 0 2 |
|
|
| B U D D Y H O M E " คู่ หู คู่ บ้ า น
ส ว ย " |
| |
 ข่
า ว เ ศ ร ษ ฐ กิ จ / ว ง ก า ร ก่ อ ส ร้ า ง |
| |
| I
ข่าวทั้งหมด I |
|
|
| 25-02-2553
: |
เข้า ล็อก''อิตาเลียน-บอมบาดิเอร์'' ประมูลติดตั้งระบบBTSอ่อนนุช-แบริ่ง2.6พันล้าน |
|
ดีเดย์ 26 ก.พ. กทม.เปิดยื่นซองประมูล งานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส "อ่อนนุช-แบริ่ง" 5.25 ก.ม. วงเงิน 2.6 พันล้านบาท เผยมี 4 รายชิงดำ "อิตาเลียนไทยฯ-เอเอ็มอาร์.เอเซีย-ชุนโว-เอ.เอส.แอสโซ ซิเอทฯ" วงในชี้งานนี้เข้าล็อก "อิตาเลียนไทย" และ "บอมบาดิเอร์"
แหล่งข่าวจากสำนักการจราจรและ ขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า วันที่ 26 กุมภาพันธ์นี้ สจส.จะเปิดให้ผู้รับเหมา 4 รายที่ซื้อเอกสารประกวดราคางานจัดซื้อพร้อมติดตั้งงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร วงเงิน 2,635 ล้านบาท มายื่นซองประมูล จากนั้นจะพิจารณาเอกสารและประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิเสนอราคาวันที่ 11 มีนาคม 2553 ส่วนการเสนอราคาจะใช้วิธีอีออกชั่นให้เสนอผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์
เอกชน 4 รายที่ซื้อเอกสาร ประกอบด้วย 1.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท เอเอ็มอาร์.เอเซีย จำกัด ซึ่งทำธุรกิจเกี่ยวกับระบบสื่อสารโทรคมนาคม อิเล็กทรอนิกส์ ระบบคอมพิวเตอร์ ทั้งด้านจัดหา ออกแบบ ติดตั้งอุปกรณ์ ตลอดจนให้คำปรึกษาในลักษณะเทิร์นคีย์ และ outsourcing 3.บริษัท ชุนโว (ประเทศไทย) จำกัด ผู้รับเหมาสัญชาติไทย-ฮ่องกง ที่ได้งานรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ร่วมกับบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 4.บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด ผู้รับเหมาก่อสร้าง ที่เคยได้งานบีทีเอสส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตร ซึ่งทั้ง 4 บริษัทสามารถยื่นได้ทั้งในแบบเดี่ยว ๆ และกิจการร่วมค้า
สำหรับ โครงการนี้ถือเป็นโครงการเร่งด่วนที่ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการ กทม. ตั้งเป้าเปิดให้บริการวันที่ 15 พฤษภาคม 2554 ดังนั้นผู้รับเหมาจะต้องดำเนินงานอย่างเร่งด่วน ตั้งแต่งานออกแบบ งานผลิต จัดหาอุปกรณ์ งานติดตั้ง งานทดสอบ งานทดลองใช้ระบบ และงานทดลองเดินรถเสมือนจริง (trial run) ให้แล้วเสร็จภายใน 405 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา และต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 730 วัน
แหล่งข่าวกล่าวว่า สำหรับระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ประกอบไปด้วยระบบย่อย 5 ระบบ คือ ระบบอาณัติสัญญาณ (signalling system) ระบบสื่อสาร (communications system) ระบบควบคุมและจัดเก็บข้อมูล (supervisory control and data acquisition (SCADA) system) ระบบจ่ายไฟฟ้า (power supply system) และระบบประกอบอาคารเฉพาะสำหรับระบบรถไฟฟ้า (railway specific building services system) ปัจจุบันงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ประกอบด้วย ทางวิ่งยกระดับ สถานี และการวางรางรถไฟเสร็จเรียบร้อยแล้ว เหลือเพียงงานติดตั้งระบบอย่างเดียว
รถไฟฟ้า สายนี้จะมีทั้งหมด 5 สถานี คือ 1.สถานี E10 หรือสถานีบางจาก ตั้งอยู่บริเวณซอยสุขุมวิท 97 2.สถานี E11 หรือสถานีปุณณวิถี บริเวณซอยสุขุมวิท 101 3.สถานี E12 หรือสถานีอุดมสุข อยู่ซอยสุขุมวิท 103 4.สถานี E13 สถานีบางนา อยู่บริเวณกรมอุตุนิยมวิทยา 5.สถานี E14 สถานีแบริ่ง ระหว่างสุขุมวิท 105 และ 107
ด้านแหล่งข่าวจากวงการรับ เหมาก่อสร้างวิเคราะห์ว่า บมจ.อิตาเลียนไทยจะได้งานนี้ เพราะก่อสร้างโครงการนี้อยู่แล้ว นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์วางระบบด้วย โดยอาจจะซื้ออุปกรณ์ต่าง ๆ จากซัพพลายเออร์ซึ่งคงจะใช้ของบอมบาดิเอร์ เนื่องจากบีทีเอสก็เปลี่ยนมาใช้ระบบของบอมบาดิเอร์แล้ว และ กทม.ก็ใช้ในส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตรทำให้การเดินรถไฟฟ้าเชื่อมโยงกันได้ง่ายขึ้น
|
ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ 25-02-2553
|
|
|
| |
| |
|
|
![-----[FreeSPlanS.com]-----ศูนย์รวมแบบบ้าน และ ตกแต่ง หลากหลายสไตล์-----](http://www.freesplans.com/image/freesplan_banner1.gif)
