Last Update 29 December, 2005

s i n c e 1 5 J u n 2 0 0 2   B U D D Y H O M E " คู่ หู    คู่ บ้ า น ส ว ย "        ข่ า ว เ ศ ร ษ ฐ กิ จ / ว ง ก า ร ก่ อ ส ร้ า ง   I ข่าวทั้งหมด I  12-05-2551 : แผนฟื้นฟูรถไฟล่ม บอร์ดสั่งแก้ไขใหม่ ให้กู้เพิ่ม4พันกว่าล. บอร์ดตีกลับแผนฟื้นฟูรถไฟ สั่งประสานคลังทบทวนรายละเอียดใหม่ จี้ให้เร่งทำความเข้าใจฝ่ายการเมือง พร้อมอนุมัติให้กู้เงินเพิ่มอีก 4 พันกว่าล้าน ชดเชยผลขาดทุนปี"50 จำนวน 7 พันกว่าล้านบาท เป็นค่าใช้จ่ายหมุนเวียน เตรียมชง ครม. อนุมัติเร็วๆ นี้ รศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ โฆษกคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ด ร.ฟ.ท.เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคมที่ผ่านมา ที่ประชุมได้มีมติให้ ร.ฟ.ท.ไปทบทวนแผนฟื้นฟูกิจการใหม่ ให้มีรายละเอียดชัดเจนขึ้น เช่น การสร้างรายได้ การให้บริการ การตั้งบริษัทลูก รวมทั้งการบริหารจัดการทรัพย์สินทั้งหมด เช่น ที่ดินมักกะสัน เป็นต้น โดยบอร์ดกำชับให้ประสานไปยังกระทรวงการคลังเพื่อสร้างความเข้าใจให้ตรงกัน เพื่อจะได้ดำเนินการไปในทิศทางเดียวกัน นอกจากนี้ให้สร้างความเข้าใจกับฝ่ายการเมืองทั้งกระทรวงการคลังและ คมนาคมด้วย มิฉะนั้นอาจทำให้แผนฟื้นฟู ถูกตีกลับและไม่มีความคืบหน้า ขณะเดียวกัน บอร์ดยังอนุมัติให้ ร.ฟ.ท.กู้เงินเพิ่ม วงเงิน 4,276 ล้านบาท เพื่อนำมาชดเชยการขาดทุนของปี 2550 ที่ขาดทุนอยู่ 7,864 ล้านบาท โดยนำมาเป็นเงินทุนหมุนเวียนและเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินการต่อ ขั้นตอนจากนี้ไปจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ปัจจุบัน ร.ฟ.ท.มีภาระหนี้สิน 85,000 ล้านบาท แยกเป็นหนี้ที่ต้องรับภาระ 51,000 ล้านบาท หนี้เกิดจากโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 34,000 ล้านบาท ซึ่งหนี้สินส่วนใหญ่กว่า 50% เป็นหนี้จากเงินกู้เพื่อชดเชยผลขาดทุนในแต่ละปี ภาระบำนาญปีละ 1,000-2,000 ล้านบาท เป็นต้น ผลการดำเนินการในปี 2550 ที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ขาดทุน 7,864 ล้านบาท คาดว่าปี 2551 จะขาดทุน 10,216 ล้านบาท สำหรับแนวทางในการฟื้นฟูที่ ร.ฟ.ท.จัดทำไว้ก่อนบอร์ดจะสั่งให้ทบทวน อย่างเช่น ด้านการจัดการหนี้สิน จะให้รัฐรับโอนภาระหนี้สินโครงสร้างพื้นฐาน 13,500 ล้านบาท ให้ตั้งบริษัทลูกรวม 3 บริษัท คือบริษัทบริหารสินทรัพย์ บริษัทขนส่งสินค้าภาคตะวันออก และบริษัทบริหารรถไฟฟ้า ให้รัฐจะต้องรับโอนภาระหนี้ที่เกิดจากการชดเชยผลขาดทุนล่าช้า 23,000 ล้านบาท การโอนสิทธิการใช้ที่ดินที่ส่วนราชการเช่าใช้แลกกับหนี้สินประมาณ 4,000 ล้านบาท ส่วนเรื่องเร่งด่วนมีการก่อสร้างรถไฟทางคู่ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง การซื้อหัวรถจักรและล้อเลื่อน ฯลฯ และการปรับโครงสร้างองค์กรที่สอดรับกับแผนฟื้นฟู ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ  12-05-2551           Buddy _ L i n k S . . .     ร้อยพันปัญหาในงานก่อสร้าง 1 ร้อยพันปัญหาในงานก่อสร้าง 2 ร้อยพัน ปัญหาในงานก่อสร้าง 3 ร้อยพัน ปัญหาในงานก่อสร้าง 4 ฉบับหมอบ้าน กฎหมายคลายเส้น กฎหมาย อ่านง่าย กฏหมายคลายเส้น บ้านแถว ห้องแถว ตึกแถว ทาวน์เฮาส์ บ้านแฝด       ศูนย์รวมแบบบ้านมากกว่า 100 แบบ Tips-Technic การแต่งบ้าน และอื่นๆอีกมากมาย   แลกลิงค์แบนเนอร์ขนาด 88x31 ดู Source Code ข้างล่างครับ   <a href="http://www.buddy-home.com" target="_blank"> <img src="http://www.buddy-home.com/image/bannerBuddy-home.gif" border="0" width="88" height="31" alt="www.buddy-home.com คู่ หู คู่ บ้ า น ส ว ย "></a> ช่วยเมล์กลับมาแจ้งที่ webmaster@buddy-home.com     ขั้นตอนการเริ่มต้นมีบ้าน   ความรู้...การประหยัดพลังงาน ความรู้...งานระบบของบ้าน   ความรู้...การตกแต่งภายใน   ความรู้...การจัดสวน   ออกแบบบ้านให้ประหยัดพลังงาน   การออกแบบห้องต่างๆภายในบ้าน   ประเภทของชุดครัว   100 เคล็คลับคู่บ้าน   Download สัญญาสำเร็จรูป   Download แบบฟอร์มอนุญาต